砂漠地帯を含む乾燥した環境での長距離走行による耐久性の検証（651標準シート・マグネットシート）
カッティングシートを貼ったマグネットシートを、自動車の車体に左右1枚ずつ取り付け、2,100km以上の走行でどのような変化があるのか試してみました。
アメリカのロサンゼルスを出発し、ジョシュア・ツリー国立公園、ラスベガス、レッドロックキャニオン、グランドキャニオンなど、アメリカ南西部の砂漠地帯をレンタカーで巡りました。2026/09/20~10/02の旅程の内、レンタカーを借りたのは09/26~10/01の6日間です。
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使用素材とデザイン
白色のマグネットシートに青色のカッティングシートを貼った物を用意しました。マグネットシートは平らな状態で、スーツケースに入れて大事に日本から持って行きました。
カッティングシートは651標準シート098ジェンティアンを使用し、デザインはクワックワークスのロゴです。マグネットシートは業務用で36 x 20cm、ロゴ部分のサイズは28.3 × 12.8cmです。
ちなみに、このマグネットシートは創業してすぐ2012年頃に購入したもので、約14年前のものです。今回の実験のために新しく購入したわけではありません。かなり古いものですが、特に劣化は見られません。長距離走行でどのような結果になるでしょうか。風圧で飛んでいかない事を祈ります。
⚠️車両への使用時は、マグネットシートの製品仕様や取扱上の注意事項を確認してください。
アメリカ南西部を2,100km走行
レンタカーを借りてすぐに左右の後ろドアに貼りました。ボンネットと後ろのドア（トランク）にも貼る予定で計4枚持ってきていたのですが、ボンネットはマグネットシートが貼り付かず、後ろのドアはマグネットシートが引っ付く部分が少なく凹凸も激しいため諦めて、左右のドアに貼って計2枚で実験することにしました。
休息日が1日あったのも含めて平均すると、1日約350km走っていました。おおよそ京都市から広島市の距離です。高速道路を走る時間が長かったため、相当な時間、走行中の風圧に対してマグネットシートがどの程度保持されるのかを確認できました。市街地以外の道路では、すぐ脇が砂利になっているので、車はかなり埃っぽくなりました。
写真では伝わりにくいのですが、砂漠地帯には枯れた色の風景が広がっていました。
グランド・キャニオンへ向かう道中は豪雨の中の運転でした。ワイパーを最速にしても前が見えづらいほど雨が降った時間帯もありました。降ったり止んだりの天気でしたが、マグネットシート、カッティングシート共に全く問題なく車体に貼り付いていました。
キャンプ地のMather Campgroundは、標高約2,130m〜2,150m。夕方はダウンジャケットを着ても寒く、夜は冷え込みました。ここまで標高の高い場所でマグネットシートを使用する機会は、なかなかないと思います。
グランドキャニオンでは鉄砲水の警報が出ていました。過酷すぎます。 LAまでの復路も日差しは強く、日本では体験できないくらいカラカラに乾燥した場所や、道がちょっとした川になるくらいの大雨に見舞われました。6日間で砂漠の乾燥、標高2,100mの寒さ、豪雨など、カッティングシートとマグネットシートをさまざまな環境に晒すことができました。
走行後の状態
さくらレンタカーさんに無事に帰ってきました。これでマグネットシートの実験も終わりです。
右側に貼ったマグネットシートとカッティングシートです。砂埃と雨で汚れていますが、全く剥がれなどは見られませんでした。返却のためにマグネットシートを剥がすと、汚れていないツルツルの面が出てきました（写真7枚目）。マグネットシートの形通りにピカピカのままだったことから、走行中も車体にしっかり密着していたものと思われます。
左側に貼ったマグネットシートとカッティングシートです。こちらも右側同様に剥がれなどのダメージは見られません。汚れも殆ど付いていませんね。マグネットシートを剥がすと、右側よりもくっきりとピカピカの面が現れました。ピカピカの四角形は右側同様、境界線がはっきりしており、隙間から水が入った痕跡も見られませんでした。
車体の後ろドアです。このドアにはマグネットシートは貼っていませんが、埃と雨が泥のように車体に付着しているのがわかります。車体全体が同じように汚れており、マグネットシートを貼っていた部分だけピカピカでした。
一通り、マグネットシートを撮影して車を返却しました。道中、どのくらいの磁力なのかを確かめるため、晴れている時に端を少しだけ剥がした以外、一度もマグネットシートは剥がしませんでした。
まとめ
未使用品とはいえ、かなり古いマグネットシートを使用したため不安はありましたが、これほどしっかりと貼り付いた事に驚きました。特に豪雨を体験した身としては、全く浸水した痕跡がないのは凄いと思います。カッティングシート（651標準シート）は他の検証記事で何度も実験しているので信頼性はありましたが、日本とは全く異なる気候の中、2,100kmを走っても目立ったダメージが見られなかったのは大きな収穫でした。
レンタカーですから、パッと見てすぐに自分の車だと認識ができないのですが、マグネットシートを貼っていたことで、駐車場ですぐに見つけることができました。黒い車体に白地のマグネットシートだったこともあり、すごく目立っていました。
